תמ"א 38

תהליך הנגשת בניין מגורים במסגרת מת"א 38 דומה להנגשת בניין ציבורי קיים :

גם כאן, אחד העקרונות הבסיסיים הינו רציפות ההנגשה.
בדיקת תכניות מתחילה ממגרש חנייה ו/או מתחנת אוטובוס ממנה מגיעים למבנה.

ישנן מספר דרישות מפורטות לגבי חניות נגישות, כגון : המיקום המומלץ, אורך ורוחב החנייה הנגישה, סימון החנייה ותמרורים. כמו כן, ישנן דרישות לגבי הנגשת תחנות אוטובוסים.

הדרך המובילה מחניות נגישות ו/או מתחנת אוטובוסים חייבת להיות נגישה.
נבחנים נתונים הבאים : רוחב הדרך (מדרכה או שביל), שיפוע הדרך ושילוט המכוון לכניסה נגישה במבנה.
חשיבות רבה ניתנת לנושא המכשולים בדרך נגישה, כגון: עצים, עמודים, פחי אשפה ופריטים נוספים המשמשים את הציבור בסביבה העירונית.

שלב הבא בתהליך הנגשת בניין מגורים במסגרת מת"א 38  הינו בדיקת הכניסה .
כאשר יש יותר מכניסה אחת, נבחנת האופציה האם הכניסה הראשית תשמש ככניסה נגישה.
אם מסיבות תכנוניות או אחרות לא ניתן להנגיש כניסה ראשית, תונגש כניסת משנה
במקרה כזה יותקן שלט מכוון מהכניסה הראשית אל הכניסה הנגישה.

בתוך בניין מגורים נבחנים נתונים הבאים : רוחב מעברים,גישה למעליות ומידות פנים של תא המעלית.

בחדר מדרגות נבדקים בתי אחיזה ופסי אזהרה (פסים בקצה כל מדרגה).

חשיבות רבה מיוחסת לשילוט והכוונה

אדריכל המתכנן מבצע עדכונים בתכניות

השלב האחרון בתהליך הינו אישור נגישות

כמובן שהתיאור המוצג כאן הינו עקרוני בלבד
ישנם דברים נוספים רבים הדורשים התייחסות ועבודה משותפת של מורשה נגישות ואדריכל המתכנן ושאר היועצים ובעלי מקצוע המעורבים בתהליך הנגשת בניין מגורים במסגרת תמ"א 38